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衛(wèi)華新聞

千噸級通航!衛(wèi)華系統(tǒng)解決方案助建襄陽黃金水道!
發(fā)布2022年03月02日
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前言:內(nèi)河航運是綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分,在促進流域經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對外開放等方面發(fā)揮了重要作用。2021年1-12月中國內(nèi)河港口共計100個,其貨物吞吐量累計達(dá)到557275萬噸,占全國港口貨物吞吐量的35.85%,累計同比增速為9.9%。(數(shù)據(jù)來源:產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)) 寒冬已盡,春意盎然,在萬物生長中悄然開啟了一個新的輪回,在湖北襄陽市的第一座現(xiàn)代化綜合碼頭,衛(wèi)華門座機正在進行著忙碌作業(yè),為2022年的早春增加了一絲復(fù)蘇的生機。 襄陽自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽,小河港作為襄陽港的核心港區(qū),地理位置和交通優(yōu)勢顯著,為湖北省襄陽市“公轉(zhuǎn)水”調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、提升綜合運輸能力提供強有力支撐。 據(jù)衛(wèi)華區(qū)域副總經(jīng)理高敬幫介紹,小河港區(qū)綜合碼頭共規(guī)劃建設(shè)21個泊位,設(shè)計年通過能力1510萬噸,以件雜貨、散貨(含砂石)、集裝箱為主,整個港區(qū)占用岸線長度2495米,占用陸地面積136萬平方米。目前,小河港區(qū)綜合碼頭一期工程竣工近3月,整體運營順利,4條件雜貨泊位、3條散貨作業(yè)線同時滿負(fù)荷生產(chǎn)運營,截至2月25日,該港口累積完成貨物吞吐量6.05萬噸,集裝箱吞吐量106TEU。在該項目以及接下來進行的二期建設(shè)中,客戶方的起重及散料輸送裝備均選擇衛(wèi)華品牌,其中包含衛(wèi)華門座起重機、新中式門式起重機、新中式橋式起重機及散料輸送裝備等多類型產(chǎn)品,為客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)和智能、綠色的系統(tǒng)解決方案。 衛(wèi)華門座起重機 衛(wèi)華新中式門式起重機 衛(wèi)華新中式橋式起重機 衛(wèi)華散料輸送裝備 襄陽港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任接受采訪 襄陽港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任表示,經(jīng)過幾個月的運行,他們對衛(wèi)華產(chǎn)品品質(zhì)十分放心,尤其是對項目中的衛(wèi)華新中式產(chǎn)品贊賞有加。 衛(wèi)華新中式系列產(chǎn)品是結(jié)合衛(wèi)華自身設(shè)計及制造實力,以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo),以直接可視化技術(shù)為手段,引進優(yōu)化設(shè)計以及可靠性設(shè)計方法,采用新材料、新工藝完成的具有高度通用化、智能化和高技術(shù)含量的新概念起重機。 衛(wèi)華新中式門式起重機產(chǎn)品優(yōu)勢 1、全變頻控制,起吊、運行平穩(wěn),沖擊小、噪音低; 2、配套零部件經(jīng)久耐用、免維護; 3、自重輕、輪壓小,可顯著降低運輸、安裝成本,且地基造價成本低; 4、節(jié)能降耗,與傳統(tǒng)起重機相比,整機總功率降低15~30%; 5、現(xiàn)場安裝不動火,安裝方便快捷; 6、預(yù)留多個可拓展接口,便于產(chǎn)品信息化改造升級。 衛(wèi)華新中式橋式起重機產(chǎn)品優(yōu)勢 1、整機高度低、輪壓小,吊鉤極限小,廠房利用率高; 2、與普通產(chǎn)品相比,自重減輕25%,輪壓可減少20%,自身高度也降低30%,大大降低了廠房的造價; 3、選用高品質(zhì)的零部件,經(jīng)久耐用、安全可靠,產(chǎn)品維保工作量少; 4、采用自主創(chuàng)新控制方案,運行定位精確,防啃軌,沖擊小,裝機能耗低; 5、小車供電采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)型式,保護電纜,電纜使用壽命長; 6、起升機構(gòu)的制動采用支持制動和控制制動并用方案,制動平穩(wěn)、安全可靠; 7、采用精益分析的高可靠鋼結(jié)構(gòu),產(chǎn)線化整體加工工藝,高拓展性的構(gòu)造方案,可靠性高,后期自動化拓展方便。

拓展閱讀:2021年5月28日,衛(wèi)華向全球隆重推出“新中式”起重機,通過新結(jié)構(gòu)、新配件的應(yīng)用,讓起重機自身高度降低30%、重量降低25%、綜合能耗降低 20%;通過一批新技術(shù)的應(yīng)用,在不提升成本的情況下,讓起重機沖擊力減少了90%,噪音降低了20分貝,搖擺幅度降低 95%以上,控制精度達(dá) 2 毫米。
根據(jù)國家規(guī)劃,未來十幾年,我國將增加1.12萬公里的千噸級內(nèi)河航道里程,內(nèi)河水運建設(shè)投資規(guī)模將呈增長態(tài)勢,衛(wèi)華股份也將更多精力轉(zhuǎn)移至智能化港口產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn),以綠色環(huán)保作為前提,將新工藝、新技術(shù)融入新產(chǎn)品,助力港口走向綠色、生態(tài)、智能的發(fā)展之路。

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